Автопроизводитель Honda показал первый убыток за последние 70 лет

Акции Honda Motor по итогом торгов в Японии 13 марта упали на 5,56%, до 1368 иен ($8,6), свидетельствуют данные Токийской фондовой биржи. На минимуме котировки снижались на 6,73%. Вечером 12 марта компания представила предварительные результаты за финансовый год, заканчивающийся в марте 2026 года. Из них следует, что автопроизводитель готовится зафиксировать убыток в общей сумме до 2,5 трлн иен ($15,7 млрд). На фоне этого инвесторы начали продавать акции. Reuters посчитал, что Honda получит годовой убыток впервые почти за 70 лет существования на бирже. В релизе Honda сообщила, что ожидаемый убыток связан с отменой разработки и вывода на рынок трех моделей электромобилей, которые планировалось производить в США, а именно Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon и Acura RSX. «Honda пришла к выводу, что начало производства и продаж этих трех моделей в нынешних условиях, когда спрос на электромобили значительно снижается, скорее всего, приведет к дальнейшим убыткам в долгосрочной перспективе», — сообщила компания. Компании придется списать материальные и нематериальные активы, которые предназначались для производства этих трех моделей электромобилей, а также учесть дополнительные расходы, возникшие в результате отмены разработки и продаж этих авто. В релизе японский автопроизводитель объяснил, что его прибыльность снижается главным образом из-за неблагоприятного влияния изменений в тарифной политике США для бизнеса по производству бензиновых и гибридных автомобилей. Кроме того, негативом служит снижение конкурентоспособности продукции Honda в Азии в связи с увеличением ресурсов, выделяемых на разработку электромобилей. «Автомобильный бизнес Honda оказался в крайне сложной финансовой ситуации из-за различных факторов, включая неспособность гибко реагировать на изменения в деловой среде, усугубленную снижением рентабельности бензиновых и гибридных моделей из-за влияния недавно введенных тарифов», — сообщили в компании. Тем не менее, компания принимает меры для стабилизации своего положения. Кроме основных рынков — Японии и США, Honda запланировала расширить модельный ряд и повысить конкурентоспособность в Индии. Помимо этого, некоторые руководители Honda добровольно вернут часть своего ежемесячного вознаграждения за финансовый год, заканчивающийся 31 марта 2027 года — 20-30% от ежемесячной зарплаты в течение трех месяцев. В ноябре прошлого года Nikkei Asia сообщило, что Honda может опуститься со второго на четвертое место среди японских автопроизводителей по объему мировых продаж на фоне снижения продаж с октября 2025-го по март 2026-го. Причиной для такого прогноза стал спад производства в Северной Америке, вызванного дефицитом полупроводников. Как отметило издание Nikkei, место Honda в топ-3 может занять Suzuki, которая демонстрирует хорошие результаты на растущем рынке Индии.